SunPass in Florida
So funktioniert die Maut
So funktioniert die Maut
Kaum ein Bundesstaat hat so viele Mautstraßen wie Florida. Rund um Orlando und Miami und quer über die Florida Turnpike kommst du fast zwangsläufig über gebührenpflichtige Strecken, und fast alle sind heute komplett bargeldlos. Wer die Maut in Florida vorher versteht, spart sich Ärger und oft auch eine unangenehme Rechnung nach dem Urlaub. Dieser Beitrag zeigt dir, wie das System funktioniert, wann dein E-ZPass hilft und wie du die teure Mietwagen-Falle umgehst.
Wie die Maut in Florida funktioniert?
Bezahlt wird in Florida elektronisch, nicht mit Bargeld. An den meisten Mautstellen gibt es keine Kassenhäuschen mehr, du fährst einfach durch. Erfasst wird die Gebühr entweder über einen Transponder an der Windschutzscheibe oder über eine Kamera, die dein Kennzeichen fotografiert.
Für Urlauber heißt das: Du kannst nicht einfach an der Mautstelle zahlen, sondern brauchst vorher eine Lösung. Es gibt drei Wege, und die unterscheiden sich deutlich im Preis.
Was ist der SunPass?
Der SunPass ist ein elektronisches Mautsystem, das dir das Reisen auf vielen Straßen und Brücken in Florida erleichtert. Du klebst ihn einfach an die Windschutzscheibe und schon werden die Mautgebühren automatisch von deinem Konto abgebucht. Kein Anhalten, kein Stress.
Es gibt zwei Varianten:
- SunPass Mini: ein Aufkleber für rund 5 Dollar. Günstig, klebt aber fest an einer Scheibe und lässt sich nicht in ein anderes Auto umsetzen.
- SunPass PRO: ein tragbarer Transponder für rund 15 Dollar, den du zwischen Fahrzeugen wechseln kannst. Er funktioniert außerdem in über 20 weiteren Staaten, überall wo E-ZPass gilt.
Beide bekommst du in vielen Supermärkten und Drogerien, etwa bei Publix, CVS oder Walgreens. Vor der ersten Fahrt musst du den SunPass aktivieren, online oder per App, und ein Guthaben aufladen. Für einen Mietwagen ist der SunPass PRO die bessere Wahl, weil er nicht fest an der Scheibe klebt und du ihn wieder mitnehmen kannst.
Tipp: Achte darauf, dass dein Konto immer genug Guthaben hat. Du kannst es online oder per App aufladen – oder sogar automatische Aufladungen einrichten, damit du nie hängen bleibst.
Was is Toll-by-Plate?
Hast du keinen Transponder, greift automatisch Toll-by-Plate. Eine Kamera fotografiert dein Kennzeichen, und die Rechnung geht an den Halter des Fahrzeugs, beim Mietwagen also an die Vermietfirma. Das ist bequem, aber meist die teuerste Variante, weil zur reinen Maut noch Bearbeitungsgebühren kommen.
Was kostet die Maut in Florida?
Gerechnet wird pro Meile. Mit SunPass zahlst du im Schnitt rund 6,7 Cent pro Meile, bei Toll-by-Plate etwa 9 Cent, dazu eine Bearbeitungsgebühr von 2,50 Dollar pro Rechnung. Unterm Strich ist Toll-by-Plate rund 25 Prozent teurer als SunPass. Ein paar Richtwerte für einen Pkw, Stand 2026 und je nach Ein- und Ausfahrt:
| Strecke | mit SunPass | mit Toll-by-Plate | Ersparnis |
|---|---|---|---|
| Orlando → Miami | ca. 14,50 $ | ca. 18,10 $ | rund 25 % |
| Orlando → West Palm Beach | ca. 11,30 $ | ca. 14,10 $ | rund 25 % |
| Tampa → Orlando | ca. 5,90 $ | ca. 7,40 $ | rund 25 % |
Deine genaue Strecke berechnest du vorab mit dem offiziellen SunPass-Mautrechner. Preise können sich ändern.
Die Mietwagen-Falle
Weil der Mietwagen auf die Firma zugelassen ist, landet jede Kamera-Maut zuerst bei ihr. Fast alle Vermieter haben dafür ein eigenes Mautprogramm, das die Zahlung übernimmt, sich das aber teuer bezahlen lässt. Typisch ist eine Tagesgebühr zusätzlich zur Maut, oft für jeden Miettag, auch für Tage ganz ohne Mautstrecke.
| Vermieter | Programm | Gebühr |
|---|---|---|
| Hertz, Dollar, Thrifty | PlatePass | ca. 4,95 Dollar pro Tag, gedeckelt bei rund 24,75 Dollar |
| Enterprise, National, Alamo | TollPass | ca. 4,95 Dollar pro Tag, gedeckelt bei rund 30 Dollar |
| Avis, Budget | e-Toll | ca. 5,95 Dollar pro Tag, plus Maut |
So kann eine einzige Mautfahrt für ein paar Dollar am Ende zweistellige Zusatzkosten auslösen. Ein Detail, das viele nicht wissen: Bei PlatePass startet das Programm automatisch, sobald du die kleine Transponderbox an der Scheibe öffnest, selbst wenn du den Service am Schalter abgelehnt hast. Lass die Box also zu, wenn du deinen eigenen SunPass nutzen willst. Mehr rund um die Buchung findest du im Beitrag Mietwagen in den USA mieten.
Funktioniert mein E-ZPass in Florida?
Ja. Floridas Mautstraßen sind mit dem E-ZPass-Netz verbunden, dem großen System aus dem Nordosten und mittleren Westen. Wer also mit einem eigenen E-ZPass aus einem dieser Staaten anreist, kann ihn in Florida weiter nutzen. Umgekehrt gilt das auch: Der SunPass PRO funktioniert in Florida und in über 20 weiteren Staaten, überall wo E-ZPass akzeptiert wird. Ein einziger tragbarer Transponder deckt damit einen großen Teil des Landes ab, praktisch für einen längeren Roadtrip über die Staatsgrenzen hinaus.
Wann lohnt sich welche Option?
Eigener SunPass: Für fast jeden Florida-Roadtrip die beste Wahl. Der Mini kostet einmalig rund 5 Dollar, du sparst etwa 25 Prozent pro Fahrt und umgehst die Tagesgebühren des Vermieters. Schon ab der ersten längeren Turnpike-Fahrt rechnet sich das.
Toll-by-Plate: Reicht völlig, wenn du nur ein- oder zweimal kurz über eine Mautstrecke fährst und dir kein SunPass-Konto einrichten willst. Der Aufschlag bleibt bei so wenig Fahrten klein. Denk aber daran, dass im Mietwagen die Rechnung über die Vermietfirma läuft und dort Gebühren dazukommen.
Vermieter-Mautprogramm: Bequem, aber am teuersten, weil die Tagesgebühr oft auch an mautfreien Tagen anfällt. Davon würden wir eher abraten, außer bei sehr kurzer Miete mit unvermeidbarer Maut. Reist du über Orlando an, ist der kostenlose Visitor Toll Pass fast immer die bessere Wahl.
Der Gratis-Trick im Orlando Airport
Wer über den Orlando International Airport (MCO) anreist, hat eine besonders günstige Option: den kostenlosen Visitor Toll Pass. Du lädst die gleichnamige App, trägst dein Mietwagen-Kennzeichen und eine Kreditkarte ein, holst dir einen Anhänger an einem Automaten im Terminal und hängst ihn an den Rückspiegel. Das Programm des Vermieters lehnst du dafür ab.
Du zahlst dann nur die echte Maut zum günstigsten Tarif, ohne Aufschläge, und sparst gegenüber dem Vermieterprogramm bis zu 80 Prozent. Am Ende gibst du den Anhänger in einen der Rückgabekästen am Flughafen zurück, sonst werden 10 Dollar fällig. Der Haken: Das gilt nur für Reisen, die am MCO beginnen und enden.
Fazit: Maut in Florida vorher regeln
Die Maut in Florida ist kein großer Kostenpunkt, wenn du dich vorher entscheidest, wie du zahlst. Am günstigsten fährst du mit einem eigenen SunPass für ein paar Dollar oder, bei Anreise über Orlando, mit dem kostenlosen Visitor Toll Pass. Das Programm des Vermieters ist bequem, aber am teuersten. Und wer schon einen E-ZPass hat, kann ihn in Florida einfach weiter nutzen.
